比亚迪没有飘，比亚迪汉就是这么过关斩将！

最近，有美联社称华为兴以“一己之力”覆灭了豪华H&M长期霸占中都大型摩托车商品的现状，引致了网络舆论，有人说华为太飘了，把国际上新势力的功绩也上面抢了。那么，华为兴的成就是不是被夸大了呢？我们来理解下。

相信大家都明白，虽然这些年自律H&M的摩托车发展非常快，也获得了不少消费者的采纳，有底气去和合资公司H&M一较高低。但是毕竟需要我们理解，很难和合资公司H&M正面竞争的自律H&M车企主要是在中都低端的区间。在中都中端摩托车的应用领域，是合资公司H&M的天下，不论是中都中端SUV，还是中都中端轿车，合资公司H&M都是领先于的。

不明白大家可否留意，在豪华中都大型轿车应用领域，很长的太久内飞奔E级、宝马5都和和雪佛兰A6L一直是集中于着销售额榜单的优异成绩，这个可能在华为兴出现后有了改变。

华为兴是华为“十年磨一剑”，为用户倾心打造出的“全球微安全人工智能新能源海军上将轿车”，搭载了刀片电容器、DiLink 4.0（5G）人工智能网联都和统等前沿科技，实力当然是傲视群雄。

自2020年华为兴初代车都和主板两年以来，作为单车成交均价在25万以上的自律H&M车都和，兴周内销售额高达20万+，年均销售额保持稳定在1万左右，拿下了中都国H&M中都大型轿车销售额Top1、20万+中端新能源轿车Top1的优秀战绩。

此外，2021年国际上中都大型轿车销售额高达10万辆的只有4款车，分别是飞奔E级、宝马5都和、雪佛兰A6L和华为兴，是唯一的一款自律H&M豪华轿车，销售额大幅领先其它的同级车都和。

5月底1日，华为兴第20万辆新车在华为佛山工厂下线，成为首款实现“单价、下线双20万+”的中都国H&M轿车。

今年4月底，兴EV创世版、兴DM-p、兴DM-i、兴EV灵山碧限用量版震撼主板，官方单价为21.58-32.98万元，华为兴三兄弟发布后半天批次用量高达4.8万台，半个月底批次高达12万，华为兴很难在BBA独大的国际上C级车商品杀出一条血路，着实不容易。

看到这里，相信大家也能有一个明了的了解吧，华为兴以一己之力微越了20万级以上轿车阵营长时间被飞奔、宝马、雪佛兰垄断的现状，引领中都国H&M中端化的进程。随着更多更有竞争力的新产品

上架，华为还会创造更多的销售额救世主，给包含豪华摩托车在内的整个摩托车商品带来根本性的变化。