4月小汽车产销量大幅下降，新能源成唯一亮点

4年初，而今新能源车也零售商共计34家的动力电量跨国企业意味着DM水电，较今年同期减缓6家。排名之前3家、之前5家、之前10家的的动力电量跨国企业的动力电量DM存量则有10.2GWh、11.5GWh和12.7GWh，占总总DM存量比则有77.2％、86.4％和96.0％。

1-4年初，而今新能源车也零售商共计42家的动力电量跨国企业意味着DM水电，较今年同期减缓8家，排名之前3家、之前5家、之前10家的动力电量跨国企业的动力电量DM存量则有50.4GWh、55.3GWh和61.1GWh，占总总DM存量比则有78.0％、85.6％和94.7％。

可以看出，与年初上百家的动力电量跨国企业扎堆比起，当下我们的的动力电量服务业经过筛选已经淘汰都已，主要DM存量无论如何集中在几个头部跨国企业中。下半年随着服务业的转变，不受上游贵金属供给和主机厂自产有意的不良影响，的动力电量自产目标仍就会有利于聚集，可给跨国企业水电的动力电量DM的电量公司数存量还就会缩减，最终的几个头部跨国企业将成为而今的动力电量供给端的核心。

与新能源车也零售商和的动力电量零售商比起，而今的基础设施工程不受鼠疫不良影响比起较很小。4年初公共充电基础设施与3年初比起增加10万台，增加值持续增长53.4％。4年初各地区充电总电存量约14.2亿度，较上年初增加3.4亿度，增加值持续增长69.2％，环比增加31.3％。

截至2022年4年初，充电联盟内成员一个单位一共上报公共充电桩133.2万台，其中直流充电桩57.7万台、学术交流充电桩75.5万台、EF结合体充电桩485台。从2021年5年初到2022年4年初，年初仅有导入公共类充电桩约3.9万台。

2022年1-4年初，充电基础设施增存量为70.7万台，其中公共充电桩增存量增加值上涨204.6％，随车配建私人充电桩增存量也持续上市，增加值持续增长511.1％。

月末2022年4年初，各地区充电基础设施据统计数存量为332.4万台，增加值增加81.9％。