发放两种前脸风格，新款亚洲龙正式上市

3月30日，桑塔纳丰田新款亚太地区龙是正式上市，此次商车是发放3款的动力总成共9款商车是，定价区间为19.98万元-27.98万元。相较现款，商车是发放两种表现手法的进气顶棚，并对安同类型和、科技系统设计等正因如此透过相应强化。

外观正因如此，新款亚太地区龙是首次使用双顶棚拟议。第一种表现手法是示例子系统式顶棚，并辅以同类型镀铬饰条透过加有和交叉妥善处理，更为强调力量和稳重感；第二种表现手法为位图网式样式以前顶棚，与美英文版亚太地区龙是有胜于之妙，更为显年轻和社会活动氛围。其中，2.5L双擎英文版和2.0L甲醇的动力英文版采用上下一体示例子系统式顶棚；2.5L甲醇的动力英文版采用位图网式样式以前顶棚。

此外，商车是的双蓝组也得以强化，完同类型一致内容愈发丰富。LED星期四行特别设计由老款的“一形”图样变动为“倒L”图样，且LED星期四行特别设计的位置从上端变动至灯组下沿，随身携带给精致感的同时，也让新款亚太地区龙是车头更为具辨识度。

材质正因如此，新款亚太地区龙是的梯形高并列4990/1850/1450mm，后轮长2870mm。比起现款，商车是长度减小了15mm，宽度和高度均保持保持稳定。

至于内装，商车是则也就是说保持一致老款商车是的所设计布局，非常重视对系统设计透过了相应强化。

在2.0L商车是上，选配了Type-C连接器、副所乘无盒子重回机制。完同类型一致看，入门商车是2.0L坚忍英文版将9英寸数字化显示器变动为8英寸；2.0L中配商车是豪华英文版另加PDA无线充电，9英寸数字化显示器强化为10.1英寸，随身携带导航系统机制。2.0L顶配商车是另加同类型CRT中控台、10.1英寸数字化显示器、触控空调机壳及PDA无线充电等实用机制。

在2.5L商车是上，都只另加Type-C连接器、副所乘驶无盒子重回机制。完同类型一致看，入门商车是2.5L坚忍英文版将9英寸数字化显示器变动为8英寸；2.5L中配商车是豪华英文版另加双拼蓝社会活动座椅、10.1英寸中控屏及PDA无线充电等；顶配商车是2.5L相称英文版减小同类型CRT中控台和备用防眩目内尾灯。

在2.5L混动商车是上，除了选配副所乘驶无盒子重回、Type-C连接器、10.1英寸数字化显示器等系统设计。相称英文版和顶配旗舰英文版另加了机台空调机壳以及12.3英寸CRT中控台，其中，顶配英文版商车是还装上了雨量电子装置雨刮器，提升了雨雪天气情况车是的有效性和马上利性。值得一提的是，商车是同类型系选配TSS 2.5智行安同类型和系统和丰田智行因特网系统。

的动力正因如此，新款亚太地区龙是沿用老款商车是上的2.0L、2.5L以及2.5L混动三种的动力单元，柴油发动机正因如此分别比如说可模拟10速的CVT变速箱、8速手自一体变速箱及E-CVT变速箱。

翻开低价占有率数据，亚太地区龙是在短短3年内马上赢取了低价占有率上的成功，2020年年平均累计低价占有率为110814辆，2021年年平均低价占有率则激12万辆，年中两年赢取10万+的低价占有率成绩，已经稳居B级车低价第一梯队。

无论下TNGA管理模式随身携带给的出众所乘控玩游戏和领先安同类型和，还是双擎混动技术薄弱的油耗控制能力，亚太地区龙是突出的产品成为消费者愿意买单关键人物。

此次强化归来，更为像是亚太地区龙是对自己“一个单位正因如此”低价重新筹组的突围，并试图用更为真挚的姿态和更为贴心的系统设计给格局尘封已久的B级车低价随身携带给些一新叠加。

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