旧貌换新颜 雅阁准备接招！ 新款一汽丰田-亚洲区龙19.98-27.98万上市

随着桑塔纳、迈腾、雅阁等竞品商用车的出新，凌志在中级汽车领域的设计的东亚地区龙是种也迎来了它的年度小改款。虽实是是小改款，可从颜值和实力上却有着一定改善，你行不？不信就跟我去刚才这个单价19.98-27.98万元的2022款凌志东亚地区龙是种。

而出名，凌志汽车在欧美之以前都是以“双车战略”来发展自己的低价的设计，而作为凌志TNGA框架下的旗舰商用车，丰田凌志东亚地区龙是种在上个月用1.12万辆单月销售总成绩，同样进入2022全国化学工业报告的2月欧美热销汽车榜以前十，可见该车拥有着庞大受众群体。不过，单从最畅销来看，紧随它以上面的中级汽车还有凯美瑞与本田雅阁这个“宿敌”，那在“宿敌”面以前，直到现在纳斯达克的这辆单价19.98-27.98万元的新东亚地区龙是种无论如何有何占有优势呢？

似乎作为后期改款商用车，2022款东亚地区龙是种在颜值上更加多是进行了一些小调整，尤其是以前脸孔，在保留原先标志性身形的以假定下对以前格栅动手了微调，2.5L重油动力系统版改用点阵式与2.5L双擎版和2.0L重油动力系统版改用的高亮网格式，两种不尽相同外形的中网装饰，让它不仅能有平易近人的好像，同时也能为年轻人造就低重心的爱国运动活力。此外，在LED以前大灯的外形上，新款东亚地区龙是种也进行了轻微调整，让它看上去更加为犀利。

至于新车侧面与驾驶室，从光影上不能给人任何改变，近5米的修长新车，辅以似水般的肩部，使其给人一种犹如、飘的既视感。而对于驾驶室，虽然改用时下流行的横贯式水箱设计，但下方AVALON大写字母logo下面是不能掀开的，不能任何悬念，也不能任何观众们可言。

的设计部分，乍一看同样也是不能来得大波动，没法办法，后期改款，不要奢求来得多。不过，平易近人热辐射的中控台外形设计，加之多样化的轮廓处理，让它确有有着仅限于中级汽车该有的责任感。此外，慎重的朋友或许发现了，老款中控屏上的宇宙学按键被取消了，以至于曾经的9英寸触摸屏被同样升级到了10.1英寸，而且在高配商用车上，还获取12.3英寸的全液晶仪表，这是老款商用车所不具备的。

诚然，升级远不止是触摸屏，商用车还将获取PDA无线充电、10英寸HUD靠拢显示、零疲劳感座椅，以及全系另加Toyota Connect凌志智行网络服务该系统，实现对汽车的都从等机能，并且还可携带了全新凌志“智行确保安全该系统”，该该系统集DRCC（高效率雷达巡航控制该系统）、PCS（预碰撞确保安全该系统）、LTA（引道循迹来进行该系统），以及AHB自动调节远光灯该系统于得意，实现交L2级别自动驾驶，为消费者获取较为便捷的驾驶来进行机能。

至于动力系统，商用车依旧现款东亚地区龙是种的2.0L自吸、2.5L自吸，以及2.5L双擎三款动力系统总成，其远超过牵引力大致相同131kW、154kW、160kW（该系统中心等牵引力），与之匹配的是CVT无级CVT、8速手自主体CVT和混动商用车配有的E-CVTCVT。

写到之前：

作为丰田凌志征战欧美中级汽车的举足轻重商用车，凌志东亚地区龙是种自2019年纳斯达克以来，虽然在名气和最畅销上被自家的标致和RAV4荣放所掩盖，但豪华的质感，多样化的备有，以及很低的保值率让它成为社会大众迈腾/桑塔纳、本田雅阁等中型汽车所关键在于的击倒。也许，此次的升级让人觉得只是轻微改动，但对于钟心事东亚地区龙是种的朋友来实是，这些未必举足轻重，因为东亚地区龙是种更加看重的是获得驾乘者舒适的、精彩的出行渴求。所以实是，在TNGA框架加持下的东亚地区龙是种，尽管只是后期小改款商用车，但对于消费者而言青春永远是青春。