智慧通勤铁路，由哪些部分构成？

美德城市铁四路运输对是一项远超过复杂的系由统对工程，涵盖了反馈捕获、网络服务构建、系由统对集成、广泛应用开发新等多个各个方面素材，牵涉到铁四路运输运行政府机构的多个课题。美德城市铁四路运输对有许多子系由统对组合成，每一子系由统对都是其功能，可根据铁四路运输自建与铁四路运输境况的所需，并不需要不同的功能系由统对组合，搭建不止适合所需的美德城市铁四路运输对。美德城市铁四路运输对建设应坚定政府构建实践中开放网络服务服务，在积极随时随地企业投身于广泛应用开发新的原则。美德城市铁四路运输对由请注意其余部分组合成：

1）广泛应用子系由统对仅限于铁四路运输反馈捕获系由统对、正上方控制系由统对、铁四路运输抑制系由统对、停车抑制系由。充分利用收集的反馈，马上发行相应的铁四路运输拥堵情况、疏导最佳线四路反馈，为不止行者获取参考。对于各要冲的车流量反馈，合理控制公厕的长短，减少铁四路运输拥堵的境况；对于汽车故障，马上发行四路况反馈，并通知事故处理部门等。

铁四路运输抑制的反馈仅限于微波捕获、视频捕获等自动捕获系由统对的反馈，也仅限于铁四路运输事件、铁四路运输事故、铁四路运输管制、铁四路运输报警等反馈，通过样本计算中心系由统对对所有样本进行糅合运算，实时发行在铁四路运输抑制屏，为不止行者获取便利。

通过收集射频警察、智能卡口、流量检测系由统对所捕获的同样汽车反馈，开门长度等反馈，结合线四路的历史汽车通行时间，能够实时检测线四路的通行境况，同时由铁四路运输抑制系由统对将铁四路运输四路况反馈发行在草坪铁四路运输抑制屏上，为不止行者获取方便快捷的铁四路运输样本。

2）铁四路运输反馈服务中心仅限于远程服务广泛应用程序、远程监测广泛应用程序、前期次测试广泛应用程序、在线运维广泛应用程序、样本交换广泛应用程序和咨询政府机构广泛应用程序六其余部分。

3）同义挥控制中心仅限于铁四路运输设施样本网络服务服务、铁四路运输反馈样本网络服务服务、GIS网络服务服务、广泛应用政府机构广泛应用程序、样本政府机构广泛应用程序、运行维护广泛应用程序和反馈发行广泛应用程序。同义挥控制中心以GIS网络服务服务为支撑，建立配件和事件网络服务服务，配件主要同义铁四路运输设施，通过对各广泛应用子系由统对的政府机构，以充分利用集中政府机构为意在，具有样本分析、样本挖掘、示例生成、反馈发行和集中政府机构等功能。

美德城市铁四路运输对就是把反馈、无线电通信、射频、汽车和控制、相关铁四路运输工具与高性能信息化技术糅合，创新创造不止的一套广泛用于铁四路运输课题能迅速、正确地、灵活的掌握和智能解决铁四路运输四路况、发挥铁四路运输第二大效率的系由统对。美德城市铁四路运输对主要解决请注意各个方面的广泛应用所需。

1）铁四路运输实时监视系统。得知哪里发生了铁四路运输事故、哪里铁四路运输挤迫、哪条四路最为畅通无阻，并以快的更快获取给机师和铁四路运输政府机构技术人员。

2）出租车政府机构。充分利用机师与调度政府机构中心之间的双向无线电通信，来提升金融业汽车、公共车主和不止租车的公交系统效率。

3）环游世界反馈服务。通过多形式多网络连接向外不止环游世界马上获取各种铁四路运输综合反馈。

4）汽车主要用途控制。利用实时样本主要用途机师车上车主，或替代机师自动车上车主。