安全仍是第一要义 沃尔沃全新旗舰EX90初代！

性之外，EX90全卡车15%的钢、25%的钨和15%的塑料适用了可循环工艺。引擎盖之外也大量适用了天然、可追溯来源的环保工艺。

14.5英寸悬浮固定式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，可以表明丰富的交互机制，并支持OTA升级。三辐固定式多机制方向盘上配备触控固定式按键，在其前方的长条形工具箱可以表明领航员具体的个人信息，比如加速、续航平均加速、雷达系统该线等。三辐固定式多机制方向盘上配备触控固定式按键，在其前方的长条形工具箱可以表明领航员具体的个人信息，比如加速、续航平均加速、雷达系统该线等。

而卡车机娱乐公司控制系统也导入来得本质，且将来得为肯定与领航员互动的情境固定式用户体验，还亦会结合数字箱子、5G服务，以及草莓CarPlay与Google Android Auto卡车载资料库娱乐公司控制系统等。另外，透过Google Assistant数字助理服务特别设计，用户将能进行卡车上锁/解锁、用车启闭，或是表明锂电池持续性等机制。

（EX90仪表与卡车机界面浏览）

（迄今为止所述国内该协会版卡车机适用Google Android 控制系统，并且还与 Snapdragon合都以，可支持适用Unreal Engine制都以的大型游戏。当然，未来引进国内外的时候也亦会做大量本土立体化适配，从这次发布的官示意图中，我们甚至仍然可以看到高德雷达系统和网易云的音乐的示意自定义。）

既然北欧国家风是根基，而且又是重磅指挥舰级别新卡车，EX90的引擎盖用料当然也亦会常为当大创新，其座舱紧接著适用名为"Nordico"的塑料，这是一种生物基多肽，成品是从芬兰和瑞典可持续性雨林中天然松聚丙烯分离造出而成。此外，新卡车座舱内的木材均通过FSC（雨林管理委员亦会）评鉴，尽可能塑料源于可持续性发展的优质雨林。该卡车还可选配羊毛混纺椅面，其塑料经Nativa评鉴，常为符严苛的环境污染、社亦会和动物福利标准化，石花触观者将为领航员舱增添一份纯净气息。

新卡车的声效服装品牌依旧为Bowers & Wilkins宝华韦健，全卡车扬声器多曾达25个，包括杜比全景声效果，此外，它还将亦会是该集团服装品牌首款以外头枕声效的新卡车。

EX90适用每每流行的三排座椅布局，常规情况下下，后备厢可以包括310L的容积，如果把第三排座椅收折，则可以扩充到665L；如果后两排座椅全部不放拉到，还能重新分配高曾达1915L的储存生活空间，常为当实用。

配备Luminar激光雷曾达 尽可能安全仍是第一要义

只有不致撞击，才能最有效地减小撞击导致的危险，这也是为何该集团之前致力于“零撞击”可持续发展来得好利用的原因。人机领航员之外，该集团EX90上配备了Luminar研发的激光雷曾达技术，它必须观者受远至前方 120 山坡上静止的黑色轮胎或是250 山坡上的天桥。即便是在夜晚的公路，该集团EX90上的激光雷曾达都必须准确观者受一定范围内的粒子。250米的探测距离这样一来哪怕以时速高曾达120公里的加速车在公路上，也有长曾达7.5秒的整整来采行行动不致撞击。

除了配备了从业者天花板级别的激光雷曾达，该集团EX90上配备的NVIDIA DRIVE Orin包括了高曾达 254 TOPS(每秒万亿次系统设计)的计算能力，让自动领航员控制系统必须应对各种桥段。通过中央宣传部计算网络服务和焦炭SOA技术的发展软件架构，可以使早先新卡车上的机制来得好利用来得好融合且较慢迭代，并通过自主修习和焦炭级OTA网络服务升级。

此外，EX90是该集团首款面向消费者的配备尽可能安全冗余卡车控控制系统的新卡车。可以在自动领航员失效时交还卡车，主动采行减小风险的措施，为自动领航员时代的小汽卡车尽可能安全加筑仍要边上“防火墙”。

在人机座舱之外，为了尽可能不致因为组员迟疑而导致的尽可能严重危害，EX90率再行在从业者内配备了具备卡车内双监视器的DUS组员观者受控制系统。该控制系统由1个电容固定式方向盘和2个监视器组成，可以受益组员情况下个人信息并与人机领航员正则表达式常为融合。当探测到组员的注意力不日后集中在领航员上时，控制系统再行略微提醒，若组员未采行任何措施日后逐步加强。当探测到多种不同的情况，比如领航员者在领航员时进入失眠情况下或心脏病传染病，控制系统亦会通过减小卡车速、保持良好卡高架桥甚至刹停卡车来让卡车远离险境，并呼叫借助。

在自动领航员研发开发进度上，该集团小汽卡车无人监管的高度自动领航员机制将首再行在美国加州上路并在法规受限制的情况下逐步在全球性大受欢迎。未来，在激光雷曾达及其他观者受控制系统的特别设计下，该集团小汽卡车可以来得好利用无人监管的高度自动领航员，减小领航员时的精神上，特别是交通拥堵的情况下，想像中大减轻了组员的疲劳观者，改善领航员体验的舒适性。

官方指造出，迄今为止EX90仍然具备支持自动领航员的硬件，只要经过全面正确性并拿到所有必要的监管批准，EX90就必须在良好天气条件、有前卡车引导、建有障碍物分隔的城市公路等依赖于条件下包括三高 60公里/小时的自动领航员机制。

无人监管级的高度自动领航员机制在通过尽可能安全测试者之后，将率再行在加州大受欢迎，随后日后随着该集团小汽卡车拿到必要的监管批准而逐步推向全球性其他消费市场和沿海地区。EX90自动领航员的可用性和激活启用要各有不同各沿海地区、国内和消费市场的监管规定。

高效能该协会版马力微500匹 三高续航曾达600km

该集团EX90基于全新网络服务SPA 2打造，具备111 kWh 电刷与两具永磁马曾达，标准化双电机型号将包括300kW的远微过牵引力（408PS），来得高级别的双电机效能基准将改善至380kW远微过牵引力（503PS）和910N·m的峰值扭矩，依WLTP 标准化单次锂电池以外600km的续行平均加速，且在30分钟内能将蓄电池从10% 充至80%。

电池尽可能安全之外，该集团EX90配备了全栈自研BMS控制系统，能能不致电池过充、直接断路在表面上设计、撞击后冷却较慢下电等情况，全方位守护消费者的用卡车尽可能安全。另外，该集团EX90的电池保障排气管适用微高高强度堋钢保障工艺，有效缓解撞击导致的损害，而人机接地也能较慢触发情况严重装置，全方位保障电动小汽卡车动力电池的尽可能安全。此外，新卡车还支持双向锂电池机制，不仅能为电器电网，甚至还可以反哺电网控制系统。

编辑点评

无论是旧款还是新世代的该集团，其骨子里的挪威等位基因让人可谓到北欧国家工业部门在表面上设计的魅力，难以舅父整整流逝而过时的风格恍如卡车坛中的清新空气。在EX90额头，除了承传家乡的在表面上设计DNA之外，其尽力尽可能安全为本的服装品牌要旨也并未变动过，在这堆最新尽可能安全生物技术里，技术的发展到我们日常生活中之后亦会有哪些负面影响？常为对起如今国内外“新势力”们上琳琅满目的人机领航员生物技术，又亦会否来得加胜者？EX90的种种展示造出实在令小编常为当怪异，不过，要等到它带至我们身边似乎还只能等待些整整，因为新卡车迄今为止虽然仍然开不放国内消费市场预购，但首波新卡车仍需等到2024年才开始交卡车，国内外消费市场的引进鼓点亦会是怎样呢？我们将亦会再次为大家留意。（示意图/文则：太平洋小汽卡车 杨嘉臻）

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