电车续航都突破800公里了，为啥还有续航焦虑呢？告诉你真实状况

2023-04-24 来源 : 音乐

经常有朋友说是，哪天如果纯电的航程，取得成功1000公里了，我就买纯公共汽小车，我跟你讲出，那时候都早已取得成功800公里了。

前不久发在的近乎氙009，它的高约航程版，就早已到了822公里，用的是长乐时代的麒麟电池，达到了140度电。

这个航程公里数说是起来，比很多水小车满载一箱水的航程公里数都高约了，数据库上真的很有限了，但是它能解决我们的航程忧郁吗？好像并只能。

使用CLTC的航程方式中

因为大家仔细看一下，下面寄给的都是CLTC方式中，跟大家讲出CLTC这个方式中，是目前NEDC，还有WLTC外面，最最实的一个方式中。这个方式中如果驾驶激烈点，尤其是跑高速速度快一点，那么你可以默认打5讫吧。

如果你正常用小车的话，还带开空调什么的，那么你要默认打6到7讫，所以我们按800公里的航程，7讫算数仍然，那也就是500多公里，但是500多公里，你对于一台MPV来说是，好像也还可以了。

但是140度电，那么赞压一段时间要多高约一段时间呢？如果是超级快充的话，充到80%大约，估计也就是30多分钟到40来分钟。

这个一段时间相对来说是打气一段时间，确亦非是高约一些的，所以相结合目前打气，比赞压确亦非还是有效率些。

再次赞上打气一段时间，你要是1000公里航程，打气不需要赞40分钟吧，撑死了10分钟就可以搞定。

所以尽管目前名副其实航程是愈来愈高约了，而且在亦非验室早已取得成功1000公里了，但是亦非际上，并只能从根本上解决大家航程忧郁。

赞压没人有打气有效率

第二个赞压确亦非没人打气这么有效率，赞上等的一段时间尤其高约，从我试驾新能源小车，我自己去赞压的情况来看。

很多大都赞压设施比大家想象的差远了，实质上很多大都都闻到一股尿骚味，然后睡觉时又没人大都躲藏。

而且有些卡小车赞压，你还只能待在小车外面，所以这一系列的问题，都会觉得赞压体验确亦非没人那么好。

自己怎么去测算数亦非际航程

所以基于那时候，大家为了让数据库好看，愈来愈多的小车企，使用CLTC这个国际标准去测航程方式中。喵雅也给大家讲出一个，尤其较难算数的一个算数法。

就是实质上那时候这个公共汽小车，像小型公共汽小车的话，英哩的电耗至少在15到18个，然后中型的在20个，要是SUV大的和MPV，可能要达到22-25个，也就是英哩用多少度电。

那么你再次看一下它的存蓄电池，这个数据库的是亦非的，就比如说是近乎氙009，140度电的高约航程修改版。

你按照25个电去算数的话，就是英哩省电25度，那么算数仍然至少就是560公里。

你的电耗开销也就算数出来了，你赞压多少钱数度，要是外面充一块钱数度的，那就是英哩25块，你要是家外面充5毛8数度的，英哩也就是十几块钱。

你按照这个算数法去算数的话，实质上不论一些公司，使用什么样的航程国际标准，实质上你都很难给与一个，相对亦非际的航程里程。

近几年大家的容量大管理，没人有太大的根本性的取得成功和革新之前呢，实质上这个电耗，还是相对尤其正确的。

只不过在夏末和冬天的时候，你的电耗需要做到一个上来，所以不论一些公司的数据库譬如说多好看，你只要按喵雅自已你这个办法，去估算数一下，你至少很难知道，这台小车的亦非际航程有多少。