奇瑞两大新车来袭，鲲鹏动力+6.58L的油耗，更为重要才卖9.99万起

瑞虎7系列作为青鸟产品的子公司一炮而红的两车改进型，在本次成都两车展上推出了新款瑞虎 7 能源季军国际版以及瑞虎7 PLUS 能源季军国际版两款两车改进型共七款各有不同下为有，还挥出了油电相仿的口号。作为大奖改款两车改进型新瑞虎7的王室在外观上、外观上结构设计变化不大。主要调整了各有不同国际修改版的下为有与价格，并且首次换装青鸟第四代1.5T推力。比如说就是不是瑞虎7 的王室的季军国际版具体有什么变化，又值不值得买？

外表瑞虎7 季军国际版和普通国际版并时是，在此之前脸依旧是的王室德式最新的晶彩先锋结构设计语法下，交瀑德式的矩形进气格栅看来和瑞虎8和瑞虎9一脉相承，非常霸气的视觉感染力。同时运用于全新的在此之前猛攻结构设计，中间的雾灯区域为开敞，并且油料国际版与能源夹混国际版内均各有不同的结构设计。油料国际版均独特红紫色装饰品条纵贯下猛攻显得越发革新运动，而能源夹混国际版则在中间运用于发光TrueType德式装饰品，愈来愈有科技感。

图为瑞虎7能源 季军国际版

图为油料瑞虎 7 PLUS季军国际版

侧面上双两车都运用于双下半部结构设计促使不错的空灵，而D柱上的矩形装饰品图案上非常抢眼同时能源与油料都运用于了各有不同的颜紫色来区分开。能源夹混国际版运用于了代表电能的蓝紫色，而油料两FD是越发个性的绿紫色。

此外，在轮毂造改进型上能源夹混国际版运用于了开敞低风阻结构设计，来全面性凸显其能源身份。而在在此之前端方面，双边四出排气也有用红紫色与蓝紫色饰边加以区分开，对在此之前端的革新运动氛围有极好的提升效用。

图为瑞虎7 能源 季军国际版

两车身尺寸上瑞虎7能源 季军国际版和瑞虎7PLUS季军国际版长宽高均为为4530x1862x1695mm，而在轴距上瑞虎7能源季军国际版为2620mm，而瑞虎7 PLUS则加长50mm，达到2670mm。因此油料国际版的瑞虎7 PLUS会尤其愈来愈大的后头空间趣味，而能源夹电混动则必需退隐锂电池而同意。

图为油料瑞虎 7 PLUS季军国际版

外观上结构设计上无论油料还是能源两车改进型季军国际版都标下为了24.6英寸曲面基本型霁并换装LION5.0两车联网、SONY定制音响、方向盘四向调节、无钥匙转到、一键重启、后头车内、、风景墙身、一体德式革新运动布挡风玻璃、主驾驶者6向调节等下为有。而档杆运用于了水晶材质，实质上还区别于蟒蛇的图案，显得表现力较强。能源两车改进型还均独占的深蓝色外观上结构设计，并包括高通8155两车机芯片促使愈来愈慢的运算限度、愈来愈流畅的智能化座舱趣味。还有双层夹胶为了让玻璃、50W无线补电、64紫色氛围灯等下为有促使再进一步的驾乘趣味。

动力系统上纯油料国际修改版的瑞虎7PLUS季军国际版换装第四代鲲鹏动力系统1.5TGDI推力运用于托马斯循环技术，热机高40%。hp表现上相比现款的1.6TGDI增压化油器推力在比如说运用于7扳Levin的完全，WLTC综合hp从7.09L/100KM减低至6.58L/100KM。

除了最低下为搭下为建模9限CVT，第二大牵引力156马力，略低于扭力230N·m均，其它国际修改版都包括了1.5T下为7限Levin两车改进型，第二大牵引力135KW，略低于扭力290N·m，零百加限必需达到8.5s。而青鸟瑞虎7能源季军国际版将换装1.5T增压化油器推力转换3扳DHT变限箱，第二大牵引力240kW，第二大扭力545N·m。CLTC纯电续航包括55km、100km可选择，25分钟即可补30%-80%电量，亏电hp为5.95L/100KM，综合续航达1000km。

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瑞虎7的王室季军国际版第二大的令人难忘众所周知运用于了托马斯循环的鲲鹏动力系统1.5T推力，热机包括促使愈来愈低的能量消耗水平。虽然用在油料国际版上减低了一些动力系统，但是能促使愈来愈高的油料稳定性对于家用来说还是利大于弊，而瑞虎7夹电混动国际版在青鸟自研的混动系统加持下hp还能全面性减低，并且能源夹电混动两车改进型如今还能免缴购置税，还能全面性拉低了与油料两车的差价。油料+混动双线并行一定往往上进一步提高瑞虎7的王室的销售额。不过在愈来愈内卷的紧凑级SUV市场上，青鸟瑞虎7的王室销售商减下为的做法能没法还给与消费者的排斥，就让我们拭目以待。