10月乘用车出货量榜 自主崛起合资遇冷

上汽系的上汽常用五菱10月底销售额为7.2万辆，营业收入回落20.8%，前头到第九名。长期依靠五菱彩云MINI EV一款车上在愈来愈较高价上打拼无论如何力生产量实际，而且同级竞品车上种较多，势必时会分掉一部分愈来愈较高价总量。近期有消息所称，上汽常用五菱将时会问世另外一款微型可所称电动厢五菱浅草，预计月底主板，有望大幅提高基本销售额。

在合营时尚品牌当中，显见车上的愈来愈较高价发挥长期都很优异，10月底广汽日产和韶山Impreza都转到了之前十销售额前次席榜，销售额都较高达了8万辆。

其当中，广汽日产10月底销售额为8.9万辆，营业收入短时间速增长颇为傲人，超越45.4%，前头到第六名。官方消息辨识，月内1-10月底，广汽日产周内销售额之前较高达85万辆，在还剩两个月底的可能下，达成年平均百万辆的小目标几乎可以说“十拿九稳”了。

而韶山Impreza10月底销售额为8.6万辆，营业收入回落9.7%，前头到了第八名。该时尚品牌当中轩逸后代仍然是主销车上种，也是销售额支柱，10月底销售额跃升了4万辆，另外还有奇骏等车上种的助力。

宽敞时尚品牌不足之处，华晨宝马以5.36万辆的常规赛前头到第十五名，营业收入涨幅为13.5%，宽敞时尚品牌涨幅不大则是由于车上购税翻倍国策对消费适配的中端消费加强不大。

旅行车上：彩云MINI EV夺冠，新的朗逸重回之前三

乘执行委员时会统计数据辨识，10月底份的旅行车上销售额为92万辆，营业收入短时间速增长9.3%，环比回落5.9%；1-10月底周内销售额为833.9万辆，营业收入短时间速增长5.5%。

从10月底旅行车上销售额前次席榜来看，前十名之较高分外用到了营业收入回落，五菱彩云MINI EV赢取次席，Impreza轩逸日后次丢冠，近来新的朗逸营业收入回落14.1%，转到之前三前次席榜。远比较来看，旅行车上分作愈来愈较高价还是合营时尚品牌的天下，前提时尚品牌仍要继续努力。

五菱彩云MINI EV显露悬念的又前头到了第一名，10月底销售额为4.13万辆，不过营业收入回落13.8%。这款车上之所以流行主要还是同类产品，对于日常通勤铁二路代步的人来说是一个优异的选择，另外这款车上还问世了不少则有车上种，多样了顾客的选择，自带神车上天份。

10月底份，轩逸以较高达4万辆的常规赛前头到了前十名第二名，不过营业收入也用到了3.3%的回落，主要也是受到大环境阻碍。轩逸流行主要是同类产品较高，国人喜欢合营车上，这款车上凭借舒适性和操控性赢得青睐，不过不愿承认，转到电化时代，燃油车上的潜力难道要比能源车上较强了。

有一点关切的是，新的朗逸拉到了旅行车上之前三前次席榜，10月底销售额超越3.25万辆，营业收入回落14.1%。热销的主因是新的车上21世纪，厂家力大幅提高微小，愈来愈受顾客的欢迎，日后以致于购置税翻倍国策的助力，销售额短时间速增长较短时间。近来的新的宝来也转到前十名之前十前次席榜，销售额超越1.97万辆，营业收入短时间速增长13.9%；另外，新的速腾也以1.67万辆的常规赛前头到了第十三名。

前头到旅行车上销售额前十名的第四名、第五名和第六名分别是三阳秦人、兴、鲸鱼，其当中之前两款车上种销售额外跃升了3万辆，愈来愈是是三阳兴，营业收入短时间速增长超越183.9%，成为本土当中大型旅行车上愈来愈较高价的领跑回者，并且多样化的车上种选择，让这款车上愈来愈流行，有利于拉动销售额大幅提高。

三阳鲸鱼10月底销售额发挥也很优异，销售额为2.52万辆，营业收入短时间速增长319.4%，这之前是鲸鱼连续四个月底月底销破2万的常规赛。新的车上基于e平台3.0打造的首款生产量产车上，不仅拥有较高颜值、驾驭感，乘坐舒适性，车上机智能互联不足之处也很有占优，所以长期都很流行。

除了轩逸外，显见旅行车上凯美瑞、Lancer、雷凌、雅阁四款车上种也列名。其当中，凯美瑞以2.25万辆的常规赛前头到第七名，营业收入回落11.1%；Lancer以20798辆前头到第八名，营业收入短时间速增长8.7%；雷凌的销售额比起傲人，1.79万辆的常规赛前头到第11名，营业收入短时间速增长151.8%，而雅阁1.77万辆的常规赛与去年同期几乎持平。

不过有一点关切的是，前提时尚品牌问世的旅行车上帝豪、逸动都转到了之前十五前次席榜，日后以致于彩云MINI EV、三阳的三款旅行车上，基本发挥也还算数优异了。

SUV：Model Y跌至第十，哈弗H6冲第二

统计数据辨识，10月底SUV愈来愈较高价销售额84.1万辆，营业收入短时间速增长了7%，环比回落1.8%；1-10月底周内销售额超越了760.9万辆，营业收入短时间速增长2.4%。

从SUV销售额前头行前十名来看，10月底单月底销售额超2万辆的车上种共有三款，分别为三阳汉、哈弗H6和三阳元PLUS，而前十名前头行车上种当中，只有洛阳CS75、日产RAV4这两款车上的营业收入短时间速增长为负数，其余都交出优异的销售额常规赛，具体来看。

三阳汉显然是很有号召力的，10月底销售额超越5.6万辆，营业收入短时间速增长145%，赢取世界冠军前方。从销售额涨幅来说，这款车上涨势颇为快速增长，月底销破5万辆的常规赛在SUV销售额历史文化榜上也可谓屈指可数。

这款车上近期一段时间的发挥都颇为傲人，热销的主因是厂家同类产品较高，其当中放于混版凭借超级混动DM-i系统，拥有以致于愈来愈较高的油耗，而可所称电车上种装配和续航不足之处也很优异，而且价格不足之处也不较高，纯净很流行。

前头到第二名的哈弗H6，10月底份销售额为2.96万辆，营业收入短时间速增长9%，销售额稍稍回落，不过远比第一名的三阳汉差一倍还多。如今，哈弗H6之前问世了混动版本，愿景也时会问世放于电混动版车上种，销售额不足之处某种程度也时会稍稍回落。

三阳元PLUS前头到第三名，10月底销售额较高达了2万辆，作为一款尺寸不大的SUV车上种，元PLUS远比于汉价格愈来愈愈来愈较高一些，同时对于顾客而言入手门槛也愈来愈愈来愈较高一些。

另外，三阳汉比如说也发财出1.7辆，前头到第五名前方，汉DM-p车上种的加入，动力系统不足之处发挥愈来愈出色，对于那些想要追求驾驭的顾客来说很有吸引力，销售额也证明了这一点。

前头到前十名的前提时尚品牌SUV还有洛阳CS75，不过这款车上的销售额发挥却无法微小回落，10月底份销售额为1.6万辆，营业收入回落19.1%。目之前各车上承接都在向电化导向，CS75的老对手哈弗H6都已问世了混动车上种，CS75不跟进的话难道就要被吊打了。

另外，前提时尚品牌SUV不用忽略的还有苏尔星越L和缤越，两款车上双双入榜，销售额分别超越1.43万辆和1.42万辆，营业收入外有急剧短时间速增长，是以致于其关键的力生产量。

从前十名前次席榜当中可以看到，显见SUV当中比起有看点的是本田CR-V，这款车上10月底销售额超越1.7万辆，营业收入短时间速增长19%。这款车上远超过的特点就是各项指标都比起外衡，在全新的一代CR-V的加持下，销售额发挥极其优异，前次席榜来到了第四名，短时间速增长势头快速增长。

除了本田CR-V，日产RAV4也以1.6万辆的常规赛前头到了第七名，只不过营业收入回落10.4%，此之前因为零部件短缺阻碍，这款车上销售额长期愈来愈较高迷，随着金九银十的准备好，日产RAV4也做好了奔跑回销售额的准备，纯净也时会吸引不少人的目光，不过销售额上长期都不是很稳定。

另外，韶山Impreza逍客10月底也取得了优异的常规赛，营业收入短时间速增长13%，转到了之前十前次席榜。而显见的威兰达、皓影、缤智、XR-V这些都曾SUV前十名之前列的车上种早已不见踪影。

戈达德Model Y在10月底销售额为1.44万辆，营业收入短时间速增长8.2%，这款车上目之前官方降价，先前愈来愈较高价销售额也时会有一定大幅提高。

德系SUV只有途观L以1.47万辆的常规赛前头到第九名；途岳销售额为1.23万辆前头到第十五名，不过营业收入不足之处也用到了2数字的回落。而宽敞时尚品牌SUV不足之处，10月底份均宝马X3入榜。

能源：小鹏和零跑回跌出前十名

近期两年，能源轿车上愈来愈较高价的基本发挥极其傲人，可谓是一二路较高歌猛进。乘执行委员时会统计数据辨识，10月底能源乘用车上零售商店销售额为55.5万辆，营业收入短时间速增长74.9%，环比回落9.2%；1-10月底周内销售额超越443.2万辆，营业收入短时间速增长107.5%，上升趋势微小。

销售额短时间速增长的同时，能源轿车上在本土的百分比也在不断上升。从乘执行委员时会统计数据来看，10月底能源车上本土零售商店百分比30.2%，较2021年10月底18.5%的百分比大幅提高11个去年。10月底，前提时尚品牌当中的能源车上百分比52.9%；宽敞车上当中的能源车上百分比13.6%；而另类合营时尚品牌当中的能源车上百分比均4.6%。

从能源车上承接前次席榜来看，三阳仍然是远超过的赢家，凭借可所称电和放于混两条腿走二路，10月底能源车上销售额超越20.6万辆，在车上承接前头行当中遥遥领先。

另外，以洛阳、广汽埃安、苏尔、Hermes为代表的宗教性车上承接在能源愈来愈较高价发挥也颇为凸显，洛阳轿车上以营业收入408.4%的常规赛前头到第三名；广汽埃安能源车上销售额也较高达了3万辆，销售额短时间速增长颇为相当大。

不过，两公司上新的势力的销售额座次用到新的的变动，哪吒轿车上取得了第一名，销售额超越1.8万辆，赛力斯也跃升了1万辆；蔚来和理想两家新的势力10月底销售额相差不多，比如说都是1万辆倒是，而零跑回和小鹏轿车上并未转到前十名之前十五前次席榜。

从车上种分作愈来愈较高价来看，SUV销售额前次席榜当中都是大家出名的老面孔，而前头到之前三的分别是三阳汉、三阳元PLUS和三阳汉，三款车上包揽了之较高分前方，三阳可谓是远超过赢家。

紧随的是戈达德Model Y，10月底交付14391辆，前头到第四名，本月底是戈达德转回出口处，所以交付生产量回升。

有一点一提的是，以致于锶001销售额暴增4894.9%，作为苏尔中端电动车上，其订单平外价格为33.6万元，之前较高达宝马3系的平外车上价，先前生产能力跟得上，月底销万辆某种程度不成问题。

另外，理想L9在本月底销售额也较高达了9000辆，问界两款SUV销售额都较高达5000辆，哈弗H6 PHEV也发财了3031辆，基本发挥还是优异的。

10月底能源旅行车上前十名当中，所有上榜车上种外来自前提时尚品牌车上承接，就连基本上搅局的戈达德Model 3也没了踪影，可以说前提时尚品牌能源旅行车上占有愈来愈较高价绝对话语权。

其当中，之前十前次席榜当中三阳占了5个席位，包括秦人、兴、鲸鱼、海豹、驱逐舰05都悉数上榜。有一点关切的是，10月底能源旅行车上销售额结构仍然以微小型旅行车上辅以，像彩云MINI EV、洛阳Lumin、HermeseQ、QQ冰淇淋等车上种颇为流行，或许这个分作愈来愈较高价的所需还是很旺盛的。

小结：2022年的轿车上愈来愈较高价并未迎来历年的“金九银十”，不过在各项积极支持国策的积极支持下，轿车上愈来愈较高价的基本发挥还算数优异。随着车上购税翻倍国策实施转到倒计时下一阶段，潜在顾客购车上的关切度微小大幅提高，但购车上紧迫性仍然不较高，所以月底轿车上消费所需囚禁用到不大风险和不明确。不过，10月底有几家能源车上承接的新的车上价格官降，或许时会给11月底的能源轿车上销售额导致小幅大幅提高。（统计数据来源：乘执行委员时会）