小鹏P7卡车交通事故是否属自动驾驶技术？深圳专家给出分析

究院副主任李恩汉Dr，总体而言，如果该事件愈演愈烈在茂名，各区域的妥善方将并无差别。

李恩汉相信，首先，只需要讨论的一个中心疑问在于小鹏LCC来进行赛车手同属不同统称茂名《智能网亦同货车法令》所明定的先决条件自动赛车手、接下来性自动赛车手和无论如何自动赛车手的基本概念。但在李恩汉看来，该一个中心技术并不一定同统称《法令》里明定的自动赛车手一个中心技术。按照小鹏该网站上对于LCC来进行赛车手一个中心技术的参阅，该一个中心技术均是“可以来进行组员管控方向盘，接下来将机动车辆居里在理论上收费站内”，而未必要顺利进行《法令》里亦然“先决条件自动赛车手”要求的只能顺利进行高效率赛车手执行。因此，从这个角度上看，这件事即便愈演愈烈在茂名，也不会仅限于《法令》，妥善处理上与其他区域并不一定会有差别，仍应该由肇事的士肩负法律责任。

“退一步讲，即便该一个中心技术被相信同统称先决条件自动赛车手，可以仅限于《法令》明定，在妥善方将上也不会有所不同。”李恩汉相信，按照《法令》第五十三条第一款的明定“有赛车手人的智能网亦同货车愈演愈烈交通网络爆炸事件造成危及，同统称该智能网亦同货车一方法律责任的，由赛车手人肩负补偿金法律责任”，另外《法令》第三十五条第二款要求先决条件和接下来性自动赛车手智能网亦同货车的赛车手人要对机动车辆调试稳定状态和周边环境顺利进行监视，并随时打算交还机动车辆。而该事件里，赛车手人由于“分神”不想能第一时间段对机动车辆顺利进行交还，有明显过错，必要肩负相应该法律责任。

在李恩汉看来，根据不能不今年3月1日实施的《货车赛车手系统对设计分级》第三世界推荐标准，结合小鹏在用户手册里对LCC的参阅，LCC来进行赛车手一个中心技术均同统称L2自动赛车手系统对，并不一定同统称《法令》所明定的L3及以上自动赛车手的基本概念。

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