现款9.98万起售，韶山日产新款轩逸实车曝光，外观变化明显

在我们国内紧凑型家驾领域，ND本田轩逸可以话说是特别是在较高的地位以及影响力，特别是在较为不错的油料省油以及舒适性，即便面对竞争日益激烈的紧凑型家驾零售商，它的售出始终特别是在不错的表现，月售出3-4万多辆都是一夜之间的我家，在上个月（9月份）的售出之外，ND本田轩逸名列前茅紧凑型驾车售出榜首，售出多达35926辆，由此可见，我们遗臣对于它的喜爱以往。近日，小编从相关渠道获得了一组ND本田新款轩逸的实车由此可知，随着实车由此可知的公之于众，预期ND本田新款轩逸离正德式港交所无论如何也不不会不算遥远了，对于量产车的到来，又将不会带给我们哪些欢笑呢？下面就跟随小编一起来认识一下吧。

首先在形像建筑设计各个方面，根据顶部的实车由此可知我们可以得知，ND本田新款轩逸将共享两种完全相同的外观风格可选人（油料国际版/混动国际版），相比较于现款轩逸而言，量产车在外观建筑设计各个方面可以话说是有了突出的变化，其中，油料国际版量产车型前脸有别于了贴德式镀铬装饰的吸气散热器，混动国际版量产车型前脸有别于了点阵德式镀铬装饰的散热器建筑设计，硕大的车标LOGO标识，彰显了自身的身份，加上两侧狭长且犀利的大灯组，以及车窗上线条的隆起，从而给人一种年轻动感的感知感受到。暂时话说，ND本田新款轩逸颜值各个方面相比较于现款轩逸，似乎得到了促使的提升，同时，ND本田新款轩逸混动国际版量产车型相比较于油料国际版量产车型，看起来更为重要运动感，不知道你们是否也是这样认为。

在车身尺寸各个方面，ND本田新款轩逸长宽高并列：4652/1815/1450（1447）mm，车架为2712mm，相比较于现款轩逸，量产车列车长提升了11mm。在车尾部分，ND本田新款轩逸基本保持一致了现款轩逸的建筑设计风格，只不过，量产车在后包围进行了一定以往的调整，两侧有别于LED光源的尾灯组，点亮之后相信不会特别是在不错的辨识度，值得一提的就是，ND本田新款轩逸混动国际版量产车型为了彰显自身独特的身份，量产车在车尾加入了“e-POWER”字母标识，除此之外，混动国际版与油料国际版车尾并无突出的区别。至于外观建筑设计建筑设计各个方面，目前还尚未公之于众ND本田新款轩逸的外观建筑设计由此可知，作为参考，预期量产车很有就不会保持一致现款量产车型的建筑设计，只不过，在部分技术细节以及配置上或将不会稍稍调整。

动力各个方面，ND本田新款轩逸油料国际版将搭载1.6L自然现象扇叶推力，仅有功率可达99千瓦,略低于曲轴159山羊·米，混动国际版将搭载1.2L自然现象扇叶推力和电动机组合成的混合动力系统，百公里油耗为4.36-4.54升。综合而言，在我们国内紧凑型驾车领域之外，ND本田轩逸可以话说是不愁卖的存在，此次ND本田新款轩逸的出现，外观建筑设计各个方面可以话说是带给了欢笑，在价格上，目前现款ND本田轩逸单价上行为：9.98-17.49万元，期望ND本田新款轩逸正德式港交所，只要价格上不进行突出的上涨，相信量产车不会受到众多遗臣的追捧与青睐，对此，你们你怎么看？欢迎在上端一起交流探讨一下。（十八/编辑）

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