长城汽车(02333)掉队！2第二季度表现远逊同行 新能源玩不转？

八达岭车主(02333)3月初8日在香港交易所媒体报道称，2月初车主销售额总共68209台，营业收入提高3.65%；产能总共75213台，营业收入增加6.49%。2月初高技术车销售8340台，1-2月初据统计销售14653台。

横向对比来看，吉利车主2年末商用车销售额10.87万辆，环比增长速度激5%，营业收入增长速度近39%。其中，2年末高技术车主(含吉利、领克、近乎氪、恪蓝)销售额23283辆，环比增长速度激111%，营业收入增长速度近63%。LPG2年末高技术车主销售额19.37万辆，营业收入增长速度119%。广汽埃安2年末销售额为30086辆，营业收入增长速度253%，环比增长速度195%。

新势力方面，理想车主2年末交付使用量为16620辆，营业收入增长速度97.5%。蔚来车主2年末交付使用猛狮12157辆，环比增长速度42.9%，营业收入增长速度98.3%。小鹏车主2年末交付使用猛狮6010辆，营业收入小幅上升3.5%，环比1年末增长速度15%。哪吒车主2年末交付使用猛狮10073辆，营业收入增长速度41.5%。零跑车主2月初销售额3198辆，环比增长速度180%，营业收入增长速度32%。

专业人士分析并不认为，从高技术车主销售额来看，国家补贴的退出不曾对高技术车主销售额产生显著影响，美国市场和消费者期望比较简单。今年1年末特斯拉日前降价后，小鹏、问界、近乎氪等车企也年末日前降价，一定程度上冲动了购车消费，2月初销售下降时。

平行对比来看，产销快报原始数据显示，2022年，八达岭车主销售额为106.7万辆，较2021年营业收入上升16%，除炮国际品牌以外，旗下欧拉、哈弗、Coimbatore、WEY国际品牌销售额仅有所上升。

尤其是，在八达岭车主既有销售额占总比差不多六成的哈弗国际品牌，2022年据统计销售额61.66万辆，较2021年77万辆的销售额提高最少15万辆，营业收入上升20%。

高技术转变迟，陷入困境八达岭汽春季销售额表现。统计原始数据显示， 2022 年全国性商用车销售额营业收入增长速度 9.7%，其中高技术销售额营业收入增长速度 96.7%，百分比曾达 27.8%，营业收入提升 12.3pct。而八达岭 2022 年纯电与插混猛狮销售额分别为 10.4 万、2.8 万 辆，营业收入分别为-23.0%、+1246.8%，高技术商用车销售额占总比仅为 15.0%，营业收入仅提升 1.9pct，高技术转变步伐偏迟。

当年，安信上市公司释出研报称，依然1年多内，八达岭车主新产品评论界出众，但部分战略战术失误致高技术销售额远不如期望。

八达岭车主助理增长速度官CGO李瑞峰表示，八达岭高技术销售额规模和百分比从未曾达到于是就的期望，是因为闪存储备、电池储备受限，虽然多个新产品兼具量产有条件，但因为美国市场环境的解决办法，储备的解决办法、定价的解决办法被迫暂停。

二级美国市场方面，截至8日收盘，八达岭车主港股下跌激5%，报收10.18港元/股。

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