国产最强者越野皮卡来袭，配涉水喉+氮气避震，卖30万有戏吗？

重庆卡车展上各个卡车企都在独树一格极限运动拆分产品上另一款了极限运动效率相当极佳的从新SUV，但是却很少有卡车企不想另一款独树一格极限运动福士。毕竟福士在大多数人的认知里头一直都有些刻板感觉，例如只是用来寄住拉货等来进隧道内可作，而且在使用上也拥有许多地方受限制福士进城的受限制。

而且极高速不仅不能享受每逢免费政策，还必需超速等一系列缺陷。但福士不只有来进行可作，还有动力强大，外型时髦的乘用福士。而国内极低端的乘用通常被丰田汽车、福特等外地知名品牌垄断，但是我们自主知名品牌边墙用一款后山舰炮冲破垄断。作为边墙舰炮家系的机动部队，后山舰炮在外型外型上都拥有相当极佳的备有，如今重庆卡车展上更是另一款了官改以的效率初版。$预料在30万元内。下面就带大家是不是其实改以了些什么？

外表后山舰炮主体造型非常大块朗，以前脸熏黑的多边形引擎盖挡风玻璃内很难转用普通初版的多幅式细浅蓝色而是换装全从新超大尺寸的抛光装饰条，来得更为霸气、狂野。下包围转用了貌似宽大的以前保险杠，并且还增高了12500磅T-MAX以前后拖拉进一步强化极限运动能力。

前部上突出的潜水喉备有让从新卡车第二大潜水深达深达900毫米，可以更为迟疑缺少淹水南段。此外，从新卡车还转用了黑纯白轮眉、可调内侧侧边、黑纯白龙门架和18英寸极限运动AT胎来增强极限运动基调。卡车身尺寸上长宽极高分别为5493/1992/1960mm，Carrera3350mm，大于离地间隔239mm。或多或少的是官方还缺少了K-MAN氮气减震，不仅可以相应适应狭窄或轻微斜坡,还可通过自行可调氮气压力来可调减震的微、大块程度以增高摩托卡车者的隧道内舒适感及尽情，同时也忽视到极高速轻微隧道内时的确保。

后山舰炮尾部的后激上仍然搭载奇特的后挡板塔门+平开的所设计，还延续下实用的三门以前平盖式防雨棚让节卡车厢空间布局更为自如，并且隔断还可以任意可调和拆掉。节卡车厢结构上预留了18个矩阵式锚点，进一步提累进卡车辆使用更进一步里头面的便利性。而且后12500磅T-MAX拖拉（第二大拖挂质量深达3.3吨）加上c6拖挂除雪能力也让卡车无论如何可以带着“移动的家”陪你旅程。

外型上从新卡车有着大面积的微性材料内层，并混搭亮黄纯白双混搭纯白来得非常时髦时髦。如此一来加上14.6英寸悬浮式里头面控台和、12.3英寸智联触控台和以及7英寸彩纯白薄膜驾驶舱、镭雕工艺发光饰板、并且在里头面控台和顶部还布置了古董、空调实体按键等根本不弱于同级别的SUV。另外备有上不仅摩托卡车来进行方面也缺少HWA极高速领航来进行摩托卡车功能性，还包括ACC自适应巡航、相应泊卡车功能性，还拥有驾驶座高温、以就坐挡风玻璃高温/通风/知觉、无线充电、电动内侧侧边和知名品牌音响等操作性与科技性备有，让用户拥有更为确保、舒适的温馨出行体会。

动力上，后山舰炮效率初版给到顶配的3.0累进V6涡轮增压发动机+48伏轻混，第二大转速260千瓦，峰值驱动力500鹿·米，柴油发动机匹配的是纵置9挡相应变速箱。还配备了博格华纳4A+LOCK四驱系统、以前后桥携带型牙嵌式差速锁，还支持者蠕行模式、坦克转弯等功能性。挂有方面转用了以前双叉臂+后多连杆非独立减震来

读到在最后

边墙依旧在福士上不断发力乘用卡车产品，冲破人们对于福士固有感觉。极低端独树一格福士后山舰炮效率初版仅仅是大量拉货的来进隧道内，而是可以拥有都只时髦的外型与外型。而乘坐体会上福士比SUVCarrera更长，远离前轮振动所以在后排上反而有着比SUV更为舒适乘坐体会。此外，后山舰炮后激和摩托卡车舱分隔的所设计就不存在SUV上打开后备厢更易吸入大量尘土到节卡车厢里头的缺陷。无疑更为适合大西北海风茫茫的情况，如果大家计划到沙漠或是戈壁自驾游的想法不妨考虑一下极限运动效率强大，装货更多并且价格更为有性价比的后山舰炮效率初版。