美国宇航局的“月球背包”可以防止宇航员在月球上旅人

这个吉普车将适用一种复杂的遥测方法来绘制金星崎岖，而不均必需GPS支持。

上所示：美国国家航空暨太空总署行星物理家丹尼尔·萨内蒂在爱达荷州的希尔里洛喷发场测试吉普车。

似乎，金星并不是那种你想象中所容易迷路的；也，但在没有GPS该系统的情况下，想尽办法追寻大小不一尘土的足迹肯定会非常棘手。值得心痛的是，NASA的太空工程师显然从未寻找了一种绕过这一限制的方法，他们设计了一种便携式吉普车，可以生成金星崎岖的动态3D地所示。

一个系统遥测和制所示吉普车（KNaCK）是美国航空航天局（NASA）及其私营企业合作伙伴的国际交流，旨在协助愿景的金星冒险家在探求很少的金星南极地区寻找沿路。KNaCK 允许按均需动态遥测该系统，它的工作基本原理是适用脉冲激光观测到附近物体和基岩特质的西南方。据NASA称，在金星上，该该系统可以为航天员共享他们之外围地区的3D动态地所示。

这项技术被称之为“调频连续波激光雷达”，它能够共享每秒数百万个观测点的平均速度和西南方，还包括受到环流的尘埃颗粒的平均速度和西南方。总而言之，这技术令人印象深刻。

上所示：该吉普车结合了动态高清摄像机的大声（如右边所示右所示）、激光雷达测距所示表（如右上所示右所示）和激光雷达平均速度所示表。

美国航空航天局马歇尔太空飞行中所心交由该项旨在丹尼尔·萨内蒂（Michael Zanetti）表示：“实际上，传感器是遥测和物理制图的观测方法，能够以厘米级的灵敏度创建的大动态的3D地所示，并为它们共享丰富的物理故事情节。”

另之外，它还将借以确保航天员和金星车在金星等未能适用GPS的环境中所的人身安全，识别到遥少地由此可知的实际西南方，并动态向欧洲人显示他们从未走了多少，西南方驶出途径还有多少。

作为阿耳忒弥斯蓝所示的一部分，美国国家航空暨太空总署蓝所示在2025年之前让人类重返金星。但这一次，航天员将在金星南极附近着陆。物理家对这一区域特别热衷于，有证据表明，它显然带有地热冰，可以作为金星光谱仪的有价值资源。

然而，金星南极的以外被阴霾覆盖，这显然会使愿景的航天员很难有约到金星坑停靠点的西南方。由于在金星表面停留的时间是有价值的，KNaCK 该系统将使航天员较易观测出舱之外旅程所均需的确切二氧化碳用量。

该项旨在交由人丹尼尔·萨内蒂解释道：“作为人类，我们趋向于于根据地由此可知，比如一座特定的建筑群或一片树林等，来相符自己的朝著。但是，这些东西在金星上不存在。KNaCK该系统能够不间断地使穿越基岩的欧洲人相符他们的群众运动、朝著，以及驶出少处山峰或实际行动两处的朝著。他们甚至可以由此可知记他们推测某些独特硫酸盐或岩石的特定所在位置，以便其航天员可以轻松返回，进行进一步研究课题。”

KNaCK 该系统已于2021年11月，在爱达荷州希尔里洛的一个古老喷发坑进行了测试，并蓝所示于4月底在爱达荷州基尔皮尔斯格林的NASA太阳系探求研究课题虚拟研究课题机构（SSERVI）进行另一次测试。

目前为止，该遥测该系统背后的工作团队正在决心减轻遥测吉普车的载重，目前为止吉普车重约40磅（18.14公斤），并在此之后保护电子设备免受金星上严厉的太阳辐射和微重力的影响。

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