MINI本土化车型采自生变？官方回应来了！光束汽车生产线正进行联合调试

其中都，太仓市长城车主开发设计股份有限公司是长城车主第二开发设计中都心；诺博车主该系统股份有限公司华东区技术开发开发设计分支机构则包含车主均分饰、车顶有鉴于此开发设计设计和试验工程单项；诺博车主原材料（太仓市）股份有限公司是均分饰、车顶、人造纤维、车主电子、软件该系统其产品一级供应商；诺博车主科技领都从股份有限公司其产品包含的资讯影音与驾驶舱都从控制该系统等；菲格智能科技领都从股份有限公司旗下其产品包括iBooster、EPB、EMB等；忠义机械工程车主原材料（太仓市）股份有限公司则是精工底盘智能装配钢铁厂，主要生产厂前后避震等底盘类其产品。

早先，标致主板公司不足之处曾声并称，不同于中都华人民总计和国车企与海外车企合作的传统模式，高能量车主单项不是比较简单地将国外车款本土化生产厂，其本体价值在于新其产品和技术开发的开发设计。未来标致主板公司与长城车主将通过高能量车主展开则有电动车主的建立联系开发设计，而高能量车主的开发设计事务将由标致主板公司主导，高能量车主主管技术开发官也将来自标致主板公司。

“高能量车主将使我们进一步增加产能，打造愈来愈具商业价值的MINI则有电动车主。同时，MINI其产品也打下基础了电动化战略的更为重要一步。”标致主板公司税务常务董事彼得曾声并称。

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