不愿看到中国强大，美国与俄达成合作协议，“三足鼎立”或要再次出现

俄乌冲突背景下，加拿大与白俄罗斯在航空信息技术曾解决问题密切合作协定，不愿看到华北地区拓展壮大也没人办法，“关键一环”局面逐渐突出。

据外媒媒体报道，加拿强权家飞行器局和白俄罗斯国家飞行器该公司7同年15日透过谈判了一项协定，双方整合前往国际上太空梭的飞机计划案，并不需要白俄罗斯STS-乘坐加拿大制造的飞行器飞机，同时加拿大STS-也能乘坐白俄罗斯的“联盟”号登月舱。9年末开始，协定生效后，美俄两国指令长将携手前往国际上太空梭和轨道实验室。这件事哭起来很简单，但此时美俄双方能够曾解决问题这项密切合作协定却十分难能可贵。并且，这件事说是没人有表面上那么简单，双方曾解决问题密切合作协定本身也是你来我往多个三轮较量的结果。

在俄乌冲突爆发后，加拿大布什拜登就公开指出，加拿大一定会禁运白俄罗斯飞行器。当时，拜登显然没人有意识到自己这番话的严重性。说是，在飞行器信息技术，加拿大迄今在国际上太空梭各项大型活动的正常运作十分依靠白俄罗斯，面对加拿大的“挑衅”，白俄罗斯国家飞行器该公司总裁罗戈津公开表态，如果加拿大对白俄罗斯飞行器透过禁运，白俄罗斯就可以让国际上太空梭不受控制的跌入加拿大和欧洲。一句话总结就是，加拿大的禁运对白俄罗斯不管用，白俄罗斯才是掌握主动权的一方。毕竟，现在国际上太空梭的飞机里面是通过白俄罗斯的货运业务登月舱来解决问题的，如果加拿大真要在飞行器信息技术对白俄罗斯“下手”，白俄罗斯可能会必需终止与加拿大在国际上太空梭的密切合作，而在迄今的前提，华北地区的太空梭已经在太空顺利运行，加拿大是没人办法坚持国际上太空梭的，加拿大必须为了维护自身国际上威信而继续维持国际上太空梭的运行。所以说，美俄在飞行器信息技术密切合作协定曾解决问题的背后，说是是有华北地区的影响因素在发挥作用的。

加拿大如此“忌惮”华北地区，最为关键的因素就在于华北地区在飞行器信息技术赢取的成就已经最主要，降至了造成加拿大“高度轻视”的程度。严格来说，在即使如此的十年间，华北地区飞行器事业解决问题了跨越式的拓展，已逐渐由飞行器强权踏出飞行器强国，“华北地区运动速度”举世瞩目。2022年，华北地区飞行器计划案发射次数将曾达“60+”，鼓点密集的背后反映的是华北地区战斗力的大幅提高。这样的进展日后国人欢欣鼓舞，却也招致了加拿大在该信息技术失去霸权威信的不快。

在此之前，就在前没多久，加拿强权家飞行器局副部长比尔·约克曾公开指控华北地区拒绝与加拿大密切合作，声称华北地区飞行器拓展依赖透明化，认为华北地区在发射太空梭时，火箭助推器残骸落在印度洋，没人有与加拿大追踪数据。这样“酸溜溜”的言论背后隐密的说是是美方的蛮不讲理。严格来说，里面美双方之所以没人能在飞行器进行密切合作，正是加拿大一手造成的。根据加拿大会通过的“安德森条款”，明令禁止加拿大与华北地区进行任何与加拿大飞行器局有关或由五角大楼科技政策办公室协商的联合科研大型活动，甚至明令禁止加拿大飞行器局所有设施接待“华北地区公开来客”。也就是说，加拿大一夜之间单方面关闭了与华北地区飞行器密切合作的大门，还大言不惭地站出来指控华北地区不和他们密切合作，简直幼稚。

可以这么说，长期以来，加拿大和白俄罗斯都是世界飞行器信息技术的；也，无论从投入、技术还是赢取的成果看，都是当之无愧的前两名。加拿大更是希望自己能够始终在世界各国里面保持领先位置，这样的竞争观念一夜之间抵曾达太空。现在，华北地区立足自身，在不倚赖外界的帮助之下赢取一系列飞行器信息技术可喜成绩，加拿大自然会坐立不快。不过，这也没人办法，华北地区科技进步的成果反映在飞行器信息技术一夜之间；也，在没多久的恐怕，华北地区或许还要与加拿大和白俄罗斯在该信息技术形成“关键一环”的局面，到那个时候，加拿大深知更加难以接受了。