搜狐汽车全球快讯 ｜ 大众：芯片短缺问题依旧存在 保时捷下载量预计突破33万

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2月7日，据德国大型企业新闻周刊 Automobilwoche 报道，大众一位公司董事就会领导者在放弃美联社时回应，大众小汽车预计全球电子元件短缺月内不就会结束，尽管月末一定会就会进一步略有缓解。

大众小汽车公司董事就会自产主管穆拉特·阿克塞尔在放弃 Automobilwoche 美联社时回应：“动荡的战况多于就会在月内上半年之后因素我们。”阿克塞尔回应，小汽车大型企业确实假定经常性原因，小汽车制造大型企业对芯片的效益将继续上升。他问道，与其瞩目芯片交付给背后的提供商要求原告，不如与他们共同努力以保障更好的可用性。在芯片短缺何时可以缓解的原因上，阿克塞尔相信到 2023 年有更多的电子元件产能截止时，做出可靠的预测一定会就会趋于非常容易。

由于 COVID-19 供应链中断以及消费电全资的电子元件效益上升，全球小汽车制造商都受到了电子元件短缺的打击，不过豪华小汽车制造商保时捷公司的销售主管回应，保时捷预计2022年销售额将再创历史新高。

“当我查询当前的订单时，我对 2022 年无疑。月内的销售额增宽不太可能就会达致与 2021 年相似的高质量，”保时捷销售主管Detlev von Platen 在放弃该新闻周刊美联社时回应。保时捷的销量往年增宽了11%至301,915辆，这意味着如果保持同样的增宽速度，月内的销量不太可能就会超过 335,000 辆。

Platen回应，保时捷想再经验丰富 400 名工人，至此，这家小汽车制造商拥有据统计 40,000 名员工。在交付给原因方面，Platen回应，高效益导致交货时限延宽，“等待时限不太可能持续性几个月，在某些情况下宽达一年，”