真实上险量低迷近7%，“加价王”雷克萨斯成2021年跌幅最大豪华品牌

大罗志祥点评：

记得雷克萨斯近现代执行副总裁李晖老朋友曾高调回应过，他在接任后自己所东南侧职位的一个最重要己任就是将近现代的声效教给雷克萨斯公司总部，并回应“近现代低价和近现代生产者愈来愈最重要，近现代生产者对车也的理解和车也文化的点出比即使如此有较大的变革，我们要适于这个变化和升级”。

无能为力作李晖老朋友的这段话，有留言留言回应，李晖老朋友首先应该向雷克萨斯公司总部传达的就是：雷克萨斯没错调高赚了我们多少钱；8700多万元没错回事被罚的太小了；您没错是否明确雷克萨斯在近现代我们的生产者除了叫它凌志都有，也叫它“调高王时”。如果您连这些接下来性都搞得，雷克萨斯又怎么能适于这里的变化和升级？

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