神舟十三号返回舱为何能经受上千摄氏度飞溅？

2022年4年末16日，太空舱十三号太空人乘组在太空站组合体实习生活了183天后，凯旋归来！这一谣言刷屏朋友圈。

回到每一次中会，同步点火、惯性导航、3个游泳池大小不一的降落伞等“黑科技”电子系统也顺利完成特殊任务，扫雷太空舱十三号太空人乘组平安“回家”。

航天飞机回到时为什么则会自燃

为什么航天飞机、V-在人造卫星穿越电离层层时很难自燃，却在回到时自燃了呢？二者都有震动力，为什么独独在起程时自燃，这是什么原理呢？

V-起源于而今宋代，中期是放烟花的娱乐节目工具，到明代成为武器，到清朝被摒弃。当今V-来源不明于苏俄代课康斯坦丁·他的团队，他在著作中会说明了了用V-探索黑洞的可能性，并提出可以用液氧和推进剂作为V-的绕过剂，还科学研究出了他的团队V-绕过方程组，是V-科学研究努力的领航人。二战时期是V-努力的蔑视播种，这一过渡期V-的建筑设计得到了完善，并为黑洞探索开端。冷战时期的太空对抗赛，是V-的大发展过渡期，这一时期V-开始担负起航天运输特殊任务。

康斯坦丁·他的团队，1857年9年末17日-1935年9年末19日，当今黑洞船队学的奠基人，被专指航天之祖父。

V-人造卫星时因为地球的引力束缚，航天飞机的反应速度只能顶多地加慢速，因为穿过电离层层的反应速度差不多在第一黑洞反应速度附近。而回到时初始反应速度较慢速，在黑洞中会气态环境下反应速度依然增很高，进到电离层层后压缩空气并与之发生轻微震动，因此浮现自燃。

在刚刚进到电离层层的时候，太空舱的反应速度非常慢速，大约能超过11公里/秒，因此其外壳则会与电离层层发生轻微的震动，产生大量的水分，这个每一次叫来作“气动高温”。在离障碍物80~40公里的很高密度电离层层时，气动高温每一次超过最很高点，太空舱红矮星超过1000~3000℃，整个太空舱看起来就像一颗着火的流星。因此超很高的反应速度是自燃的状况之一。

为了所受保护舱内太空人和各种仪器电子系统的人身安全，太空舱是来作了相同建筑设计的。太空舱表面及前端包裹着一层厚厚的钻孔层，钻孔层由相同的钢制与有机的集复合而成的二氧化钛工艺皮革，在太空舱和电离层轻微震动每一次中会，二氧化钛工艺则会凝固溶化和分解，此每一次将带走绝大部分水分，从而所受保护太空舱的人身安全。这也是太空舱落地后障碍物救援实习人员能很慢速靠近太空舱的状况。

还有个相同位置就是舷窗，这个相同的部位，不仅要实在耐很高热，还要超过很倾斜度容器的性能，所以太空舱的舷窗玻璃有三层，外部两层为钢化玻璃，不仅能承压，还可以对舱体进行容器，最外壳是特制很高热钻孔玻璃，为外部阻绝了绝大部分水分。

此外，还可以为了让导热性能好、临界温度很高、热容量大的钛合金等复合钛合金制作“避火衣”。这些工艺放热性好，能够在电离层层的气动高温每一次中会吸收大量的水分，将其内含在外壳中会，所受保护舱体不所受很高热自燃。另外，还可以给舱体涂抹减震石棉可避免自燃。

不过因为这些“避火服”的所制造，必须强大的工艺科学广泛应用能力，因此许多国家即使有财力人造卫星航天飞机也很难战斗力取得成功回到，这也是为什么如今的当今世界上只有而今、英美两国、俄罗斯三国有人造卫星航天载人航天飞机的状况。

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文章来源不明：局域网

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