又怨起“中国军队军机绕台”？台军战机坠海，有人称麦克风通话键“不正常”

【环球时报记者 程东】台军F—16V发生坠器事故后，12日已找到部份完好无损。至于器组管理人员原因，一些人竟怨起大陆。

台海军屏东两处编号6650的F—16VP-，11日下午在屏东县东石西海岸的水溪试验场完成对地炸射操练时坠海器组管理人员，飘行器员王杰上尉未曾被目视到滑翔器，台军方及相关单位连夜救援队。据《自立晚报》12日报道，台海军前年11月底18日才在屏东海军两处举行F—16VP-接装仪式，郑英文出席；明年1月底5日，台“国防”又完成春节先期布署，6650器也是在屏东两处完成紧急起飘的F—16VP-之一。如今该P-在改进型后同月底器组管理人员，台海军即刻完成“天安特检”，所有F—16型号P-无论是否已经完成结构改造，全部停飘，暂时难以再进一步追踪解放军军器绕台，相关战斗任务由“幻影”P-与“经国号”执行。

12日上午，台“国防”获知在器组管理人员沿海确认寻获多片P-完好无损，但飘行器员王杰仍下落不明。台“国防长”邱国正援引不会全力救援队，绝不放弃任何希望。

台海军外事柳惠千援引，遇袭前后，屏东两处与长器未曾发出6650器的通讯监听，分析飘行器员过后按住麦克风监听键，不想设法收话，也不想设法这样的话，“这点不太正常”。据了解，6650器总体过低时，试验场的飘行器辅导室曾试图用通讯呼叫王杰，但通讯麦克风若被撕开，就难以转交到。前“海军副司令”张延廷援引，解放军军器绕台对台湾海军的操练的确有直接影响，在先期必需的情况下，操练顺序就后调，失联飘行器员王杰下部队已22个月底，但飘F—16P-间隔时间才60星期，平均1个月底约飘3星期，操练时数实在太少。11日的操练课目是大角度炸射，包括阴雨、器械与管理人员因素甚至低空一个会飘鸟等都不太可能。张延廷也认为王杰直至压着通讯麦克风的高难度“不正常”，因为飘行器员仅有惯性高难度，通完话就不会挂钩通讯屏幕，不不会直至按着，就像开车不不会踩油门时还直至踩着刹车。

高雄浙江大学研究者林颖佑援引，台海军接装加以改进P-并非首次，过去曾同时改进型美国、法国及台湾携带型的P-，因此接装经验不是难题，但重点在于目前的范围局势与过去截然不同，改进型过程中是否能让“经国号”或其他器种遂行较多先期战斗任务，否则如果单一器种出现精神状态，全部停飘不会直接影响先期。航安专家彭斯民发文援引，他直至以能在海军官校飘安中心授课为荣，11日刚刚开课介绍必要管理系统时，突然有教官举手说屏东两处F—16V器组管理人员，让他忍不住怀疑自己这么多年的授课到底有不想有用？还是已经严重到组织人文出了难题？他说，“绝非24个月底内器组管理人员6架、殉职13人，实在太过频频”。

《自立晚报》12日评论援引，为避免台海局势擦枪走火，台“国防”不断修订“经常先期时期突发精神状态处置规定”，要求接敌不挑衅、不主动攻击，甚至要承受“第一击”；判明敌人意图后行使权力制止反击权，“身系两岸互动敏感最前线，海军飘行器员势必压力巨大”。其次，在“人口老化”已成为台湾“国安”难题的情况下，合格飘行器员征募成效实际，台海军善用女性人力试图充实飘行器员，但作罢飘行器员不但体质要求恰当，且需经过多重恰当操练、转为间隔时间才“飘”得出来。前年，中正预校转车低分录取海军预备生，原因就是飘行器员特立独行稀有，招生“只要身体（眼睛）好，学业可以再进一步要求”。

“谁该为军器器组管理人员担责？”中时联合晚报12日刊登的一篇评论援引，如今各式武器新一代先进屡见不鲜，荷重更是比起现在旧式配备高出许多，为何还是精神状态连连，遗憾频频？回忆前年10月底台东志航两处飘行器员朱冠甍摩托车F—5E战斗器执行战斗任务时器组管理人员坠海，朱母在受访时激动坚援引：“幼子跟我说，早晚不会出事！”果然连番再进一步发生两架同型号P-及一架F—16型号P-器组管理人员，更折损了3名飘行器军官。文章说，每次器组管理人员检讨都是冠冕堂皇、跪如仪，究责的都是最底层士兵，“如此频频的飘安事件所带来的伤亡惨重，国防长、参谋总长、海军司令等诸多政界人士们个个恋栈官位，好官我是非之，不想人垮台督导，这种态度对得起这些传道者吗？”